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　　今天起，全國鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，全國鐵路客運(yùn)列車達(dá)到2447對，其中動車組列車超過一半，達(dá)到1330對。受全國鐵路調(diào)圖影響，嘉興火車站除了新增一趟到深圳東的T105次列車外，另外有3對列車提速，從普快列車升級為特快列車；嘉興南站新增一對杭州至北京的G字頭列車。

　　去深圳

　　新增一趟特快列車

　　暑假要到了，學(xué)生們準(zhǔn)備好去哪兒了嗎？“想去香港的迪士尼，可以坐火車嗎？”當(dāng)然可以，坐火車至深圳再過關(guān)去香港。

　　這次鐵路調(diào)圖后，嘉興火車站新增一趟去深圳東的列車T105次，始發(fā)站為上海南，嘉興出發(fā)的時(shí)間為晚上8點(diǎn)33分，沿途�？�13個(gè)站點(diǎn)，分別為上海南、嘉興、海寧、杭州東、義烏、金華西、衢州、鷹潭、吉安、贛州、龍川、惠州、深圳東。到深圳東的時(shí)間為中午12點(diǎn)57分，歷時(shí)16小時(shí)24分鐘。

　　另外有3對列車提速。原來為K181/182次昆明至上海南的列車，改為T382/381次；K1470/1469次杭州至哈爾濱的列車，改為T386/385次；K1516次深圳東到上海南的列車，改為T106次。其中，杭州至哈爾濱的特快T386次，換了新車，舒適度提高，因?yàn)橥Ｕ緮?shù)量減少一半以上，整體運(yùn)行時(shí)間由原來的43小時(shí)13分縮短到26小時(shí)。

　　到北京

　　多了一趟高鐵

　　嘉興到北京的G字頭列車，一直運(yùn)力不足。“原先是有兩趟G字頭的，但幾次調(diào)圖后，只有一趟�，F(xiàn)在調(diào)圖后，多了一趟去北京的G字頭列車。”嘉興南站有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，之前嘉興到北京的G字頭列車只有G44次，調(diào)圖后新增到北京南的G42次。

　　G42次列車，始發(fā)站為杭州東，在嘉興出發(fā)的時(shí)間為上午9點(diǎn)58分，到達(dá)北京南的時(shí)間為下午4點(diǎn)06分，歷時(shí)6小時(shí)8分鐘，比G44次列車快23分鐘。沿途�？空军c(diǎn)共有12個(gè)，分別為杭州東、桐鄉(xiāng)、嘉興南、上海虹橋、無錫東、鎮(zhèn)江南、南京南、徐州東、棗莊、濟(jì)南西、滄州西、北京南。“一趟去北京的列車只有200多張車票，但是去北京的旅客遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這個(gè)數(shù)。G42次列車沿線停靠站點(diǎn)都是比較熱門的城市，方便了旅客。”嘉興南站有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，原先從北京南到杭州東的G43次，不在嘉興南�？�，但7月1日后，將于晚上8點(diǎn)14分在嘉興南�？�。

　　去成都

　　從杭州轉(zhuǎn)車朝發(fā)夕至

　　這次調(diào)圖，很值得期待的是，杭州去成都有了直達(dá)動車D2222次。這趟車早晨7點(diǎn)35分從杭州東始發(fā)，晚上10點(diǎn)46分終點(diǎn)�？砍啥紪|站，全程15小時(shí)11分鐘，比以前很快的K351次要節(jié)省17.5小時(shí)。

　　“對嘉興來說，去杭州的動車很多，這趟車的開通對嘉興人來講是好消息，要去成都方向，完全可以去杭州換乘火車。”嘉興南站有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　D2222次的二等座票價(jià)為590.5元，比坐飛機(jī)劃算。杭州飛成都屬遠(yuǎn)程航班，飛行時(shí)間3小時(shí)，一般節(jié)假日只能買到全價(jià)1590元的機(jī)票，而平時(shí)機(jī)票也要800元以上，加上稅費(fèi)，總費(fèi)用接近1000元。

　　在暑運(yùn)期間，大量云貴川渝的“小候鳥”將會到嘉興和父母團(tuán)聚。“這條線路的開通，不僅緩解了交通運(yùn)力，也節(jié)省了不少時(shí)間。”據(jù)嘉興南站有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，杭州到成都的這趟動車，還會經(jīng)過重慶。

　　此外，這趟動車沿途還會�？恳瞬龞|、建始、恩施、利川、石柱、長壽等站，一路上的三峽景觀和喀斯特地貌也是不錯的旅行體驗(yàn)。

　　除此之外，7月上海虹橋至成都東預(yù)計(jì)開行一對動臥，夕發(fā)朝至，全程運(yùn)行時(shí)間在14個(gè)小時(shí)以內(nèi)。“車票價(jià)格肯定會比較高，這比較適合休閑旅游的人。”嘉興南站有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　鳳凰古城

　　年底可坐高鐵去

　　坐著火車去旅行還可以期待的是，年底坐高鐵去鳳凰古城。

　　建設(shè)中的長昆高鐵(長沙—昆明)，長昆線懷化以東段(湖南懷化—長沙)計(jì)劃今年7月份聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底通車。同一時(shí)間通車的還有杭長高鐵(杭州—長沙)。前一段高鐵線，雖然都在湖南境內(nèi)，它的很大意義在于，讓東部地區(qū)的人去邊城鳳凰的旅程變得輕松。而后一段高鐵線對喜歡旅行的嘉興人來說，或許去長沙的高鐵列車趟次會增加。

　　“每到小長假，嘉興南站都要增加兩三趟去長沙的臨客。”嘉興南站有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在，嘉興去長沙的火車有4趟，其中一趟是D105次，全程8個(gè)多小時(shí)，其他3趟是慢車，運(yùn)行時(shí)間在13個(gè)小時(shí)以上。

　　長昆線懷化以東段(湖南懷化—長沙)開通，嘉興有望有直通懷化的動車組，目前嘉興至懷化的慢車有10趟，運(yùn)行時(shí)間在20個(gè)小時(shí)左右，一旦通了高鐵，嘉興至懷化至少節(jié)省10個(gè)小時(shí)，“懷化到鳳凰古城很近，對想要坐火車去鳳凰古城的人來講，會方便很多。”嘉興南站有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從懷化出發(fā)，還可以再轉(zhuǎn)乘火車去張家界，大概3個(gè)半小時(shí)到。