汛期將至，嘉興長山河泄洪期間安全問題又成為焦點(diǎn)。不過今年，嘉興港航部門可以稍微松口氣了——長山河泄洪智能監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)建成，這標(biāo)志著長山河泄洪期間安全監(jiān)管從過去的“人防”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;技防”。這也是嘉興市港航管理局公路水路應(yīng)急暢通工程項(xiàng)目之一。
記者看到，在三個(gè)長山河泄洪干河與支流航道的交匯處，設(shè)置了電子顯示屏、視頻監(jiān)控?cái)z像頭和高音廣播喇叭、激光對(duì)射探測(cè)器等。“接到長山閘管理部門的泄洪通知后，海事部門能及時(shí)將放水信息發(fā)布到重要節(jié)點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)LED屏，預(yù)告和實(shí)時(shí)提醒經(jīng)過該航段的船舶，并能通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)掌握重要節(jié)點(diǎn)航道區(qū)域內(nèi)船舶的動(dòng)態(tài)。”海鹽縣港航管理處主任徐月忠告訴記者。
據(jù)了解，長山河是杭嘉湖地區(qū)泄洪的很末端通道，也是省政府確定的五級(jí)航道，防汛形勢(shì)嚴(yán)峻，年泄洪很長時(shí)間280多天，年平均泄洪近100天。以前，在泄洪時(shí)只能完全依靠“人防”。而泄洪智能監(jiān)控系統(tǒng)建成后，長山河泄洪區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了視頻監(jiān)控系統(tǒng)完全覆蓋，地方海事部門將從繁重的“人防”、“物防”工作中解脫出來，轉(zhuǎn)變?yōu)橐?ldquo;技防”為主，全力投入應(yīng)急搶險(xiǎn)準(zhǔn)備工作。長達(dá)30多年的長山河泄洪安全憂患也將就此畫上句號(hào)。
嘉興港航部門運(yùn)用信息化服務(wù)于現(xiàn)場(chǎng)管理、提高應(yīng)急處置水平的獨(dú)具匠心之舉還不止這一項(xiàng)。很近，平湖市水上交通指揮中心也全面升級(jí)，并且把地址從原來的市區(qū)中心地段搬到了新埭港航管理檢查站，解決了水上救援的很后一公里問題。
在新指揮中心的監(jiān)控大屏幕上，不僅可以看到重要航段的實(shí)時(shí)交通畫面，還可以實(shí)時(shí)監(jiān)督重點(diǎn)碼頭的生產(chǎn)作業(yè)情況，時(shí)刻緊盯違規(guī)操作，預(yù)防重大事故發(fā)生。“位于航道一線的新指揮中心，出警效率相比以前大大提高了。”平湖市港航管理處副主任馮愛觀說。
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