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　　駕照考試再次升級！記者從市交警支隊車管所獲悉，從昨天開始，市本級正式啟用科目三道路駕駛技能考試系統(tǒng)。今后駕考中的科目三，也就是我們俗稱的路考，將采用電腦評判和考官人工評判相結(jié)合的方式，對必考項目進(jìn)行評分。

　　考試全程監(jiān)控記錄 “電子考官”自動評判

　　昨天上午，記者在由拳路考點(diǎn)看到，10輛嶄新的考試車一字排開，每輛車上都安裝了3個攝像頭，分別在車頂、駕駛室和副駕駛室。副駕駛室內(nèi)，有一個液晶觸摸屏。這個設(shè)備可采集車輛里程、車速、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、離合器、制動器等多個數(shù)據(jù)，通過考生對路考評判點(diǎn)的操作，自動評分。

　　考生上車后，考試系統(tǒng)會發(fā)出語音指令,考生需要按照語音提示作出一系列的駕駛動作,而電腦將會記錄這些駕駛動作,打轉(zhuǎn)向燈、踩剎車、踩油門、拉手剎等都會被列入電腦程序中。只要任何一項內(nèi)容操作有誤，都會被系統(tǒng)記錄。

　　在考試中，坐在考生身邊的不再是考官，而是由考訓(xùn)中心專門安排的安全員。安全員只負(fù)責(zé)掌控安全，處理緊急情況，不參與打分，也不允許現(xiàn)場指導(dǎo)。因為車內(nèi)有2個監(jiān)控探頭，車內(nèi)的操作與對話情況，坐在監(jiān)控車內(nèi)的考官，全都一清二楚。

　　市交警支隊車管所考試股股長鐘偉告訴記者，與人工評判相比，電腦智能評判的結(jié)果更準(zhǔn)確。“以前的評判方式有一定的局限性，比如考生的離合器是否踩到位等是觀察不到的�，F(xiàn)在，我們把所有考試項目的評判點(diǎn)都予以量化，比如說，電腦發(fā)出指令要求車輛變更車道，打了轉(zhuǎn)向燈之后，必須要在3秒內(nèi)作出動作。”

　　評判標(biāo)準(zhǔn)未變只是評分方式改變

　　實(shí)行了智能化考試系統(tǒng)，路考是不是比以前更難了？

　　鐘偉告訴記者，路考實(shí)施智能化后，很大的變化是評分方式的改變，評判標(biāo)準(zhǔn)都與之前相同。如今，車載的考試系統(tǒng)會根據(jù)GPS定位等儀器對考試的項目進(jìn)行評判，比如對會車、超車的距離，電腦都會自動進(jìn)行識別評判。而對于一些電腦無法識別的項目，比如學(xué)員有沒有觀察路口，則仍然由人工進(jìn)行評判。

　　記者在現(xiàn)場遇到了剛剛參加完路考、并取得100分成績的考生項新潔，她表示，智能系統(tǒng)讓路考變得更加透明公正了，不過，也給學(xué)員的技能提出了更高的要求。“我之前考過一次，太緊張了，沒有通過。”她說，“后來我和教練看了考試的監(jiān)控，針對出現(xiàn)的問題回去又磨煉了一番再來考就好多了。其實(shí)，只要練得細(xì)心，考試的時候認(rèn)真聽語音提醒，一般都會順利過關(guān)的。”

　　“新的評判方式出來以后，我們的訓(xùn)練方式也有所調(diào)整�，F(xiàn)在的評判更加精確了。”現(xiàn)代駕校的總教練潘百榮說，“這是一個新東西，適應(yīng)也需要一個過程。前期通過教練的宣講，我們有很多學(xué)員主動要求來考。現(xiàn)在已經(jīng)來參加3次了，考試通過率都在逐步上升。”

　　據(jù)介紹，目前，市本級已有528人參加了電腦評判的路考。下一階段，我市交警部門還會將這種新模式逐步推廣至全市各縣(市、區(qū))。