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　　“知道為什么讓你停下來嗎？”“噢，不好意思，我大意了。”昨天上午9點(diǎn)30分，一輛滬CTK622牌照的汽車，在途經(jīng)市區(qū)中環(huán)南路新氣象路口時(shí)，被執(zhí)勤交警攔下。

　　昨天是全市道路交通“糾違治危”第二個(gè)集中統(tǒng)一行動(dòng)日，司機(jī)、乘客不系安全帶是交警部門重點(diǎn)查處的行為。記者在中環(huán)南路新氣象路口看到，在上午9點(diǎn)30分至9點(diǎn)50分之間，先后有4名駕駛?cè)艘虿幌蛋踩珟П粩r下。

　　“平時(shí)不太注意，在市區(qū)開，總是忘記。上高速是肯定系的。”駕駛?cè)酥煜壬�說。另一名駕駛者嚴(yán)先生也表示，上高速不會(huì)忘了系安全帶，但在市區(qū)開車，總是沒有這個(gè)習(xí)慣。車牌號(hào)為浙F2C520的駕駛?cè)耸嫦壬�說：“我剛才是系著的，突然來了一個(gè)電話，手機(jī)放在左邊褲子口袋里，拿不出來。剛解掉安全帶，就被攔下來了。”

　　交警表示，不管是出于什么原因，這些駕駛者都被記2分，罰50元。

　　眾所周知，安全帶是用來保護(hù)駕駛員和乘客安全的裝置。但有部分駕駛?cè)税寻踩珟М?dāng)成了擺設(shè)，只有遇到交警時(shí)裝模作樣地系一下。事實(shí)上，在發(fā)生事故時(shí)，安全帶能真正成為“保護(hù)帶”。

　　2012年10月9日中午，一輛面包車在行駛到海鹽縣城環(huán)城南路時(shí)，與中央綠化帶發(fā)生碰撞，整車沖上了綠化帶，隨后又翻轉(zhuǎn)180度，很后四腳朝天停在了一棵行道樹前。交警說，好在當(dāng)時(shí)車上兩人都系了安全帶，才無大礙。不然，一系列的“特技”動(dòng)作完成后，真不知道會(huì)造成什么后果。

　　市交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，在道路交通事故中，二次碰撞造成的傷害往往大于事故本身，其死亡率比未發(fā)生二次碰撞的高出約45%，如果是翻車事故，發(fā)生二次碰撞后的死亡率甚至高達(dá)80%。安全帶的束縛可以抵消巨大的慣性作用力，從而減輕駕乘人員的受傷害程度。道路交通事故調(diào)查資料顯示，發(fā)生交通事故時(shí)，從車內(nèi)被拋甩出的駕乘人員中，有75%是因二次碰撞傷勢(shì)過重而死亡的；車輛在發(fā)生正面碰撞時(shí)，按規(guī)定系好安全帶可使死亡率降低58%，側(cè)面碰撞時(shí)可降低45%，發(fā)生翻車時(shí)可降低80%。

　　“有些駕駛?cè)苏J(rèn)為上下班路程很近，安全帶系上解下很麻煩，自己對(duì)路況又很熟悉，不系安全帶不會(huì)有事。還有一些駕乘人員則認(rèn)為自己不會(huì)那么倒霉，認(rèn)為新聞中的交通事故離自己很遙遠(yuǎn)，殊不知隨著機(jī)動(dòng)車保有量的不斷增長，道路交通環(huán)境日益復(fù)雜，交通事故會(huì)具有很強(qiáng)的突發(fā)性，威脅生命的危險(xiǎn)近在眼前。”該負(fù)責(zé)人表示，交警部門將加大查處力度，抓好路面巡查管控，同時(shí)提醒廣大駕駛者，要有系安全帶的意識(shí)。