近日,嘉興海關成功辦理了一筆重約1900噸的進口鉛精礦通關業(yè)務。該票貨物經(jīng)由嘉興乍浦港轉(zhuǎn)內(nèi)河運輸至富陽東洲綜合碼頭,意味著嘉興海關正式開展進口集裝箱“乍浦—富陽海河聯(lián)運”業(yè)務,開創(chuàng)了浙北地區(qū)物流的新局面。
進口集裝箱“乍浦—富陽海河聯(lián)運”業(yè)務是以嘉興港作為進出口海運口岸,利用浙北杭嘉湖平原豐富的內(nèi)河水運網(wǎng)絡進行貨物運輸。據(jù)統(tǒng)計,該物流模式下的運輸成本比通過陸路運輸,每個集裝箱能節(jié)約100至150元運費。隨著經(jīng)濟效益的產(chǎn)生,越來越多的企業(yè)選擇以該模式進行運輸。截至5月20日,企業(yè)辦理該類業(yè)務的集裝箱貨運量已超4000噸。
“外貿(mào)海河聯(lián)運物流模式的啟動,有助于發(fā)揮內(nèi)河航運潛力,既提高了海關的通關效率,也進一步減少了企業(yè)的物流成本。”嘉興海關相關負責人稱,海河聯(lián)運航線的開通,可以將港口功能引至腹地經(jīng)濟地區(qū)家門口,打造水陸一體的多式聯(lián)運物流網(wǎng)絡,讓通關便利惠及更多外貿(mào)企業(yè)。
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